诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  查阅诊断策略以获得有关诊断方法的概述。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

• •  系统电压 = 9 – 16 V
• •  车身控制模块唤醒并通信
• •  空调压缩机正在运行

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

• •  空调压缩机电磁阀操作被停用。
• •  关闭空调请求。
• •  输出将会关闭以保护硬件。
• •  C 类 DTC

清除 DTC 的条件

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 Q46 空调压缩机电磁阀处的连接器。在连接器的端子 1 和 2 之间连接一个测试灯。将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.当使用故障诊断仪指令 Q46 空调压缩机电磁阀接通和断开时，确认测试灯点亮和熄灭。
• 如果测试灯未点亮和熄灭
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的 X5 连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.2 测试下列电路是否对电压短路：
• •  电路7573
• •  电路7574
• 如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对电压短路
• 2.3 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.4 测试下列电路是否对搭铁短路：
• •  电路7573
• •  电路7574
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路
• 2.5 测试下列电路是否开路/电阻过大：
• •  电路7573
• •  电路7574
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 3.测试 Q46 空调压缩机电磁阀或更换 G1 空调压缩机。

部件测试

Q46 空调压缩机电磁阀

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 Q46 空调压缩机电磁阀处的连接器。
• 2.测试 Q46 空调压缩机电磁阀处 B+ 端子 2 和控制端子 1 之间的电阻是否在 7–15 Ω 之间。
• 如果小于 7 Ω 或大于 15 Ω
  更换 G1 空调压缩机。
• 如果在 7–15 Ω 之间
• 3.测试各端子和 Q46 空调压缩机电磁阀壳体/箱之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大
  更换 G1 空调压缩机。
• 如果电阻为无穷大
• 4.一切正常。

维修指南

• •  HVAC部件更换参考
• •  控制模块参考以获取控制模块的更换、编程与设置信息